|
СОДЕРЖАНИЕ
СНЫ, ИХ СТРУКТУРА И РАСШИФРОВКА. Ток Абсолюта - новая реальность. Право- и левополушарные технологии Правая и левая сторона. Что такое карма?
|
В архивах GEIPAN собраны 1600 досье, содержащих информацию примерно о 6 тысячах эпизодов появления НЛО. Объем материалов огромен: около 100 тысяч страниц формата А4. И 28 процентов случаев из этого объема признаны необъяснимыми. Пока специалисты GEIPAN выложили в открытый доступ 400 досье. Но до конца года они рассчитывают предоставить всю информацию. Для этого, по словам Патене, нанят специальный сотрудник, который обрабатывает документы. Но уже сейчас досье стали настоящей сенсацией и вызвали огромный интерес. В первые часы после появления файлов серверы CNES оказались перегружены. За два дня сайт Центра посетило больше народа, чем за весь прошлый год. И неудивительно - некоторые случаи грозят перевернуть наши представления о мире и Вселенной. Поэтому еще одна причина рассекречивания - привлечь к проблеме НЛО внимание мировой научной общественности. Свидетельствуют летчики Зимой 1979 года подполковник Жан-Пьер Фартек служил летчиком 2-й эскадрильи истребительной авиации в Дижоне. Его дом стоял на самой окраине города: дальше были только поля и небольшая роща. 9 декабря в 9.15 утра Фартек и его жена увидели странный объект над полем. Дискообразный корабль диаметром 20 и толщиной 7 метров висел на фоне деревьев на высоте около трех метров. По словам летчика и его жены, он напоминал «две тарелки, сложенные краями». Никаких иллюминаторов или огней видно не было - только тусклый металлический корпус. НЛО парил совершенно бесшумно, иногда раскачиваясь как бы для того, чтобы сохранить равновесие. Через некоторое время (супруги, увлеченные зрелищем, не смотрели на часы) объект стал раскачиваться гораздо быстрее, затем наклонился и устремился на бреющем полете вдаль, пока не скрылся за горизонтом. При расследовании оказалось, что его видели многие соседи подполковника. Хотя Фартек видел НЛО с земли, 6 процентов наблюдений, содержащихся в досье GEIPAN, были сделаны с борта самолетов. Вот лишь некоторые из них. 3 марта 1976 года Клод Боск, курсант летного училища истребительной авиации в Туре, выполнял ночной тренировочный полет |
|
|